Je trouve ca bete car les trains aerien et les trains "normaux" ne sont pas les memes et n'ont pas les meme voie!

Un train qui se convertit en metro et inversement... c'est pas très réaliste [idee]. Même si c'est un bon truc, je men abstiendrais certainement.

Pas le temps de jouer, pas le temps de batter... SNIF !!! mais la ville reste l'avenir de la campagne.

Merci c'est sympa ! [joyeux]

Au fait le passage du train au metro ,ça existait dans la version 2000....

Message édité le 12/09/2004 à 21h00 par moctezuma

Le 10 000ème messages du forum "dernier mot", c'est qui ? Bin c'est moi !!!

[citer a]Petrouch[citer]Un train qui se convertit en metro et inversement... c'est pas très réaliste [idee]. Même si c'est un bon truc, je men abstiendrais certainement.[/citer]

Pas très réaliste mais c'est un jeu virtuel après tout[content].
Si je m'abstenais d'utiliser des trucs '' pas très réalistes'', il y aurait assûrémment la moitié des trucs téléchargés que je supprimerais.[content]
A chacun son choix, son approche. Je ne suis pas si puriste que ça.

"Oncques ne fauldray...jamais ne faillira"
Homo Platoregimontis

[citer a]Petrouch[citer]Un train qui se convertit en metro et inversement... c'est pas très réaliste [idee]. Même si c'est un bon truc, je men abstiendrais certainement.[/citer]Ça dépend comment tu vois la chose... Les tunnels de métro étant plus flexibles, ça offre beaucoup plus de flexibilité au niveau du train en milieu urbain. Suffit de penser au tunnel du Mont-Royal à Montréal, qui permet le passage du train de banlieue vers Deux-Montagnes et de certains trains de passagers de Via Rail.

L'important est de ne pas mélanger les tunnels de métro servant aux trains des tunnels de métro servant réellement aux métros. De cette façon, on préserve tout le réalisme!

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Einstein, maire virtuel de régions non-terminées
Webmestre d'Accès Nord
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Si ça existe un metro qui occupe des rails (et deviens d'un certain point de vue train).

A paris on appelle cela RER (resau express regionale)...

Le 10 000ème messages du forum "dernier mot", c'est qui ? Bin c'est moi !!!

C'est vrai je me range à vos arguments... c'est pas si irréaliste que ça et c'est même assez interressant pour l'idée d'einstein.

Pas le temps de jouer, pas le temps de batter... SNIF !!! mais la ville reste l'avenir de la campagne.

RER n'est pas un métro, mais bien un train même s'il est en grande partie souterrain. Ses arrêts sont beaucoup plus éloignés que le métro...
Perso je n'utilise pas le train et le métro/l'express aérien pour les mêmes trajets, donc je trouve pas ça très utile. une station de métro à côté d'une gare marchent aussi bien

Message édité le 13/09/2004 à 11h16 par laurent

"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."

Salut à tous !

Moi je trouve ça plutôt pas mal, d'autant qu'en ville les voies ferrées sont très souvent aériennes et ne coupent aucune route, à Lyon en tout cas c'est comme ça.

Par contre, est-ce qu'il existe des gares pour les tarins que l'on relie par voies aériennes?


Mathieu

c'est là tout l'objet du manque de realisme dans le cas ou des train passant sur des voies de metro desservie par des arrets de metro aérien ... et les trains s'y arretent ?

--== GER ==--