TOUTSIMCITIES

Chemins de fer et monorail

message posté le 5 sept 2004 à 16h07

Avatar

neric

  • membre
  • france-orléans(olivet)
bha oui,avec l'outil info trafic,je vois qu'il font des detours ou alors qu'ils prennent des rues encombré au lieu de prendre les voie rapides juste a coté

Maire de Gaspoña Leon,Estramadoura,San Esteban et Bluebeach City

message posté le 5 sept 2004 à 16h33

Avatar

gabs

  • membre
  • Toulouse - France
ah oui, ok.
Les sims ont toujours une raison à ca. Une raison débile c'est sur, mais une raison quand meme.
Mon problème chez moi, c'est de mettre trop de passagers dans le métro.
Tout d'abord, lorsque les routes sont saturées, je ne peux pas mettre trop d'avenues puisque tout est déjà construit, donc je construis le métro, mais au fil des ans tout le monde emprunte ce métro, et les rues sont désertées [yeux][vert], et du coup il y a des bouchons...... AU METRO ! [diable]
C'est vraiment le monde à l'envers.

____________________

Ma vie, ma ville Toulouse
Ici, on vient chercher l'image d'une brandade fière de l'être...

message posté le 5 sept 2004 à 21h19

Avatar

neric

  • membre
  • france-orléans(olivet)
completement

Maire de Gaspoña Leon,Estramadoura,San Esteban et Bluebeach City

message posté le 6 sept 2004 à 09h28

Avatar

Jean-Michel

  • membre
  • Soissons
Bon décidément je renonce au monorail![yeux]

message posté le 6 sept 2004 à 13h05

?

Les pauvres utilisent à 75% les transports en commun et les riches à 25% ...

message posté le 6 sept 2004 à 19h29

?

Et la classe moyenne?

message posté le 6 sept 2004 à 19h50

Avatar

neric

  • membre
  • france-orléans(olivet)
50/50 [vert]

Maire de Gaspoña Leon,Estramadoura,San Esteban et Bluebeach City

message posté le 7 sept 2004 à 01h07

o

oneill

  • membre
[citer a]twinsen44[citer]tu peux relier le monorail au metro si tu cherche de la place dans ta ville.[/citer]
Faux ! on peut relier le métro aérien au métro souterrain, mais en aucun cas le monorail.

Les habitants d'un immeuble de luxe peuvent aussi utiliser le métro à 75%, mais alors vraiment avec un arrêt devant l'immeuble, et pas trop utilisé.

Mais il me semblait que la répartition était:
pauvres : transports en commun d'abord, voiture ensuite
classe moyenne : chemin le plus rapide
riches : prioritairement la voiture

message posté le 7 sept 2004 à 02h15

Avatar

einstein

  • membre
  • Montréal (Québec, Canada)
[citer a]oneill[citer]Mais il me semblait que la répartition était:
pauvres : transports en commun d'abord, voiture ensuite
classe moyenne : chemin le plus rapide
riches : prioritairement la voiture[/citer]En effet, c'est cela! [content]

¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
Einstein, maire virtuel de régions non-terminées
Webmestre d'Accès Nord
______________________________________________

message posté le 7 sept 2004 à 11h51

?

Conclusion : si une ligne de transport en commun sillonne dans beaucoup de quartiers pauvres c'est très embouteillé.