softswiss a écrit 117 chambres pour 81 etages. C'est même pas 2 chambres par etages en moyenne.... Faire une tour de 500 etages pour y mettre 2 chambre je verrais même pas l'intérêt en ville. En gros c'est 117 suites... Bon c'est clair qu'à Vals faire un hôtel avec 1000 chambre est tout aussi con.
Ça va jamais passer. Enfin j'espère.
Ben c'est ce que je me disais aussi ..
Mais en fait seul la commune de Vals doit voter ... convaincre une 100ène de personne en leur promettant une fortune énorme c'est pas si difficile ...
Et l'état des grisons doit approuver mais il va approuver sur la forme légale pas morale.
Mais franchement c'est bien fait et j’espère que ca passera ! C'est pour tous ceux qui ont voté pour la LEX Weber, et promis, c'est pas terminé !
Encore une fois le modèle économique qu'il reste c'est les tours, comme à Avoriaz
Enfin, là ça n'a rien à voir. Des projets du genre, il y avait déjà avant.
D'ailleurs avant la Lex, il y a eu pire qu'une tour. Il y a eu la destruction du village d'Andermatt. Un projet plus gros que le village lui même..
Le pire, c'est que c'est absolument pas un endroit attirant pour les riches. Il faut mauvais temps 360 jours par an. Les chiffres de 2012 était mauvais, ceux de 2013 encore plus. Depuis, plus de nouvelles, à part qu'il y a eu un incendie il y a quelques mois.
Sinon, le projet, c'est plus d'un milliard. C'est six hôtels, 490 appartements et 25 villas de luxe, ainsi que des aménagements comme un terrain de golf...
Chambéry veut pour 2016 restructurer son plan de circulation.
Ce nouveau plan s'inscrit dans les travaux de ré-aménagement du centre ville, la découverte de la Leysse et les restructurations des points de transport en commun (Gare, ferroviaire, routière régionale et routière locale).
Les élus souhaitent que la VRU joue à fond son rôle de diffuseur pour éviter que des voitures ne coupent par Chambéry. Pour cela, les tracés en vert vont être rendus plus fluides, donc comparativement plus rapides par rapport à une traversée du centre-ville, par des aménagements de carrefours et une adaptation de la signalisation. Les diffuseurs Mérande et Cassine, sous-utilisés, doivent être rendus plus « attractifs », par exemple avec une priorité des véhicules sortant de la VRU. Document Ville de Chambéry
En vert, les rues de l’hypercentre qui seront rendues aux piétons, à terme. Certaines le sont déjà, en revanche la grande nouveauté résidera dans la disparition totale des bus de ce secteur, alors que le centre d’échanges des bus occupe aujourd’hui le boulevard de la Colonne. Document Ville de Chambéry
Les parkings seront tous payants, avec une tarification devant inciter ceux qui le peuvent, à laisser leur voiture en périphérie pour utiliser les espaces piétons ou les transports en commun. Deux nouveaux grands parkings sont en projets, avec 500 à 600 places pour chacun, à la Cassine et quai Ravet. D’autres créations ou aménagements sont envisagés pour la grande couronne, par exemple pour la piscine-patinoire, Vétrotex ou Cognin. Document Ville de Chambéry
Aucun bus ne passera dans l’hypercentre. Les arrêt de bus formeront une couronne autour du centre ancien. Les piétons ne seront jamais à plus de 400 mètres d’un arrêt de bus. L’autre nouveauté, dans le centre, c’est la desserte de Curial. Document Ville de Chambéry
Autour des quatre grandes lignes structurantes (Technolac-Jacob, La Motte-Challes, Sonnaz-Barby et Cognin-St Alban) viendront se brancher six lignes d’interconnexion et neuf autres ralliant les centres-bourgs de l’agglo. Les zones de couleurs constituent une grande nouveauté : l’agglo souhaite proposer du « transport à la demande » où, avec un délai standard, un bus amènera les particuliers vers le réseau. Document Ville de Chambéry
Alucard XIII a.k.a. Benjamin Crewz - Fondateur des Lamas D'Or TSC
\|/ Isle Royale de Lithanie : Justitia - Pietas - Fides \|/ Crewz Gaming - Squad 29 ____________________________________________________
In the name of God, Impure souls of the living dead shall be banished into eternal damnation, Amen.
Moi je trouve le plan de circulation de Chambéry plutôt bien pensé. La desserte en bus du Curial est une bonne chose, j'y ai habité et il fallait traverser la vieille ville à pied pour prendre le bus. Le retour de la Leysse est aussi une très bonne idée. Ils ont une vision d'ensemble cohérente, rien à voir avec Grenoble.
"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."
Et comment on compte les étages là ? Du sol ou de la base du batiment ?
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édité le 26 mars 2015 à 12h58 par kevin7115
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