the bug&bear a écrit C'est à cause des gens qui pensent comme toi que les "cheminots" ou plutôt pilotes de train sont en grève au moins une fois par mois.
Et je ne critique pas les CFF pour la gestion de cette ligne mais c'est juste que ça m'embête certaines fois
en fait le problème avec cette ligne c'est que il n'ont pas assez de rames et surtout pas assez de créneaux horaires pour en faire circuler plus, mais les CFF se sont quand même amélioré par apport à avant pour cette ligne, vu qu'ils n'avait pas assez de rames il en utilisent une de la SNCF en plus
the bug&bear a écrit C'est à cause des gens qui pensent comme toi que les "cheminots" ou plutôt pilotes de train sont en grève au moins une fois par mois.
Et je ne critique pas les CFF pour la gestion de cette ligne mais c'est juste que ça m'embête certaines fois
en fait le problème avec cette ligne c'est que il n'ont pas assez de rames et surtout pas assez de créneaux horaires pour en faire circuler plus, mais les CFF se sont quand même amélioré par apport à avant pour cette ligne, vu qu'ils n'avait pas assez de rames il en utilisent une de la SNCF en plus
LOL la dernière grève des CFF date d'il y a au moins 50 ans et les trains entre Lausanne et geneve sont a une cadence de 15 minutes que veux tu de mieux ? la seule solution c'est d en construire une 3e et ca coute des millions et des millions
super4sc4 a écrit En fait je ne parle pas de la ligne Genève-Lausanne mais de la ligne Genève-la plaine-belegarde
et c'est les CFF qui occupent cette ligne? pourtant c'est au dela de la frontière de la gare de cornavin non ? quand je suis allé a bellegarde j avais un de ces train pourris SNCF lol
Cette ligne est spéciale car si tu prends un TGV ou un TER de Genève tu dois passer la douane avant de monter dans le train et tu auras des trains français (c'est normal), mais si tu prends le train régional a destination de La Plaine tu ne passe pas la douane avant et c'est des trains suisses !
En fait les CFF ne peuvent pas utiliser des trains normaux sur cette ligne car elle est électrifiée avec le courent ferroviaire français et non le courent ferroviaire suisse donc c'est des rames faites spécialement pour cette ligne
la SNCF s'occupent des trains français (TGV et TER) et les CFF du train régional, par contre je ne sais pas laquelle des 2 compagnies s'occupent de l'entretient de la ligne !
Ce qui m'énerve : Me lever le matin à 7h et ouvrir la télé que j'avais laissé à Radio-Canada la veille et tomber sur des émissions pour enfants au son tapageur... Je trouve ça agressant le matin alors que je suis encore somnolent!
AX
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édité le 2 oct 2008 à 22h28 par super4sc4 [membre]
