Bonjour Arnaud,
Pour ma part, les tracés 1 et 3 sont les plus intéressants. Le 2 n'apporte rien d'intéressant dans la mesure où le centre ville possède déjà un réseau de transport de bus, un tramway voué à s'agrandir et relié au réseau ferré classique.
Le tracé 1 présente l'avantage d'être moins éloigné du centre-ville que le 3.
Le 3 passe par l'aéroport et c'est un très gros atout à ne pas défavoriser dans la mesure où un aéroport enclavé n'attire personne. Ainsi une ligne TGV pourrait lui permettre d'être accessible directement pour ceux qui ne viienne pas d'Ornon. Par exemple, une personne qui habite loin d'Ornon pourra prendre directement le TGV jusqu'à l'aéroport sans avoir à perdre son temps avec des correspondances interminables dans les transports en communs du centre ville.
Dans tous les cas, si tu optes pour le tracé 3, il sera indispensable, à mon avis, d'établir une ligne spécifique, un tramway ou un métro ? relié au centre ville, afin de relier les centres d'impulsion de ton agglomération et de créer des plates-formes multimodales. Le problème reste le parc des expositions. Si il est prévu à l'est et que brusquement tu le changes de place, ça peut supprimer une certaine légitimité au projet. Celà obligerait de retarder la construction sans doute afin d'établir de nouvelles études au niveau de l'emplacement éventuel. L'avantage sur le long terme, c'est que l'aéroport serait encore plus attractif, tout comme le tgv. Surtout si tu décides d'installer des sièges d'entreprises en périphérie de ville, un technopôle en somme. Je pense qu'il y a un potentiel très intéressant à exploiter autour du tracé 3.
Dur choix à faire en tout cas, bon courage à toi !
\"À part gangster ou homme politique, des choses qui se font sans qualification, il n\'y a quasiment qu\'artiste !\"
Michel Colucci
Spandau Capitale Economique et Culturelle - Scellée dans le temps ...
Jumelée avec la Fédération de Thorrius
édité le 22 juin 2007 à 22h27 par Tum
