message posté le 21 fév 2006 à 18h00
édité le 25 avr 2006 à 17h06 par yarabundi
Tout d'abord, j'aimerais préciser mon approche de l'urbanisme dans SC4. J'emprunte un maximum dès le début et avant même d'accueillir mes premiers résidents et/ ou commerçants afin de terraformer et de planifier ma ville. Les premières années sont toujours difficiles parce que la pression sur les finances de la ville est énorme et que parfois, on approche de la faillite mais il existe une masse critique à partir de laquelle les finances de la ville non seulement commencent à donner des profits mais que la dette se résorbe d'elle-même et souvent très rapidement.
Voici donc le cas de Klupsko, de l'étape de la planification jusqu'à sa presque maturité.
Ici-haut, la pointe qui se trouve au sud-est fût aménagé plusieurs années avant que le maire de Klupsko se décide à promouvoir la ville afin de permettre le transport maritime dans la région. La terraformation est complétée ; le système routier est terminé.
Un gros plan sur l'échangeur autoroutier. Çi-bas, l'ajout des deux gares de chemins de fer qui atteindront, à ma grande surprise une utilisation qui dépasse les 80% !!
Plus près :
La principale gare qui se trouvera cernée par le quartier des affaires :
le même quartier après 40 ans :
Vue inversée avec une des seules intervention "ploppée", le siège social de la Compagnie des Chemin de Fer de Klupsko, la CCFK, aménagé sur un terrain mesquin, de forme triangulaire :
La jolie gare du quartier mixte de Klupsko :
Après 22 ans :
D'autres photos suivront : je dois aller travailler.
Voici donc le cas de Klupsko, de l'étape de la planification jusqu'à sa presque maturité.
Ici-haut, la pointe qui se trouve au sud-est fût aménagé plusieurs années avant que le maire de Klupsko se décide à promouvoir la ville afin de permettre le transport maritime dans la région. La terraformation est complétée ; le système routier est terminé.
Un gros plan sur l'échangeur autoroutier. Çi-bas, l'ajout des deux gares de chemins de fer qui atteindront, à ma grande surprise une utilisation qui dépasse les 80% !!
Plus près :
La principale gare qui se trouvera cernée par le quartier des affaires :
le même quartier après 40 ans :
Vue inversée avec une des seules intervention "ploppée", le siège social de la Compagnie des Chemin de Fer de Klupsko, la CCFK, aménagé sur un terrain mesquin, de forme triangulaire :
La jolie gare du quartier mixte de Klupsko :
Après 22 ans :
D'autres photos suivront : je dois aller travailler.
"Oncques ne fauldray...jamais ne faillira"
Homo Platoregimontis
