c'était pas 130 sur les autoroutes?

sur les autoroutes en campagnes oui mais sur les autoroutes qui passent dans les grandes villes c est entre 80 et 110

Cummins Power truck !

Paris c'est vraiment une ville à part, très joli. Par contre jamais j'irai vivre là bas, c'est vraiment trop la folie : conduire dans le boxon ça te rend stressé comme c'est pas possible à un point que tu oublie que la ville est joli. Faut y aller en touriste pour profiter, quand je fait mes déplacement là bas c'est la corvée ultime. J'essaie pas de vous dégouter lol [vert] au contraire venez visiter mais vivre à Paris c'est pas non plus idylique. Sinon pour les limites de vitesse de toute façon avec la densité de voitures on est bloqué à 50-60 sur le périph donc en fait ils pourraient s'en passer [fou]

moi quand je suis aller a parie sa ma sembler tellement grand par rapport a annecy m

anthony l'empereur de marinacity
marinacity c'est ici !!!!

Juste une Question Pk ils apelle sa La Défense

Quand la vie ne tient qu'à un fil.... et bien prenez là à la légère et amusez-vous. :)

Ce quartier doit son nom au bâtiment érigé par Barrias en 1871 pour commémorer la Défense de Paris face aux Prussiens.
L'histoire de la Défense commence en 1950. Paris devait faire face à une recrudescence de la circulation automobile liée à une concentration des entreprises dans l'Ouest de Paris. La Capitale n'était plus capable de s'adapter aux nouvelles demandes de la Société.
L'aménagement de l'Ouest Parisien, et la création d'un centre d'affaires de 800 ha a fait de la Défense la plus vaste opération immobilère jamais entreprise en région parisienne.
L'essor architectural, des années 1980, est l'oeuvre de l'architecte Danois Otto von Sprekenben.
Tout simplement [ok]

a ok ton histoire de quartier des finance sé comme montréal en 1960

Quand la vie ne tient qu'à un fil.... et bien prenez là à la légère et amusez-vous. :)

Staffy a écrit
Ce quartier doit son nom au bâtiment érigé par Barrias en 1871 pour commémorer la Défense de Paris face aux Prussiens.
L'histoire de la Défense commence en 1950. Paris devait faire face à une recrudescence de la circulation automobile liée à une concentration des entreprises dans l'Ouest de Paris. La Capitale n'était plus capable de s'adapter aux nouvelles demandes de la Société.
L'aménagement de l'Ouest Parisien, et la création d'un centre d'affaires de 800 ha a fait de la Défense la plus vaste opération immobilère jamais entreprise en région parisienne.
L'essor architectural, des années 1980, est l'oeuvre de l'architecte Danois Otto von Sprekenben.
Tout simplement [ok]

ah !... depuis l'temps que j'me posais la question.... merci !

En fait je le savais pas non plus avant que Bobo pose la question [vert]. J'ai cherché vite fait sur le net.

FrAnKs334 a écrit
c'était pas 130 sur les autoroutes?

ça, c'est la N118, une route nationale, elle est meme limitée a 50 dans cette déscente, elle est effectivement trés raide...